4月28日消息，百度、小馬智行率先取得北京市智能網聯汽車政策先行區首批“無人化示范應用道路測試”通知書，獲準向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務。

這意味著，自動駕駛行業開始從無人化道路測試向無人化商業化方向邁進。

小馬智行聯合創始人兼 CEO 彭軍表示：“無人化載人示范應用的頒發是行業從無人化道路測試向無人化商業化試點過渡的關鍵政策節點，同時承載行業意義和技術意義。”

按照北京市智能網聯汽車政策先行區制定并發布的《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）規定，獲得通知書的示范應用主體可在北京市高級別自動駕駛示范區 60 平方公里范圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應用。

鈦媒體APP注意到，本次示范應用管理實施細則并突破性將測試范圍從原先的20平方公里擴至60平方公里，納入更為豐富、復雜的城區道路場景，對自動駕駛車輛提出了更高要求。

本次，率先獲批“無人化示范應用道路測試”通知書的百度、小馬智行均是自動駕駛行業的資深玩家，并且先后在全國多個地區開展自動駕駛載人出行服務。

百度方面，按照《實施細則》的要求開展無人化載人示范應用，百度首批投入了10輛無人車，后續計劃再增加 30 輛無人車。