近日，瑞典電池制造商 Northvolt 開始出貨，成為第一家向汽車制造商提供動力電池的歐洲企業(yè)。

Northvolt 為歐洲電池產(chǎn)業(yè)的明星企業(yè)。雖成立時間僅有 6 年，但 Northvolt 已獲寶馬、大眾、高盛、Spotify 等公司投資，去年 6 月獲得的一筆私募股權(quán)投資規(guī)模高達(dá) 27.5 億美元。Hydrovolt 由 Northvolt 和 Hydro 建立，是歐洲最大的電動汽車電池回收廠，每年可處理約 2.5 萬個廢舊電池。

 

據(jù)彭博新能源財經(jīng) (BNEF) 的數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲新能源汽車銷量占全球份額的近 34%，是全球第二大市場。但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈之中，其在電池供應(yīng)及礦產(chǎn)資源方面均不占優(yōu)勢。市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球動力電池裝車量排名前十的企業(yè)均為亞洲企業(yè)，且總體市場占有率在九成以上。美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示，動力電池所需的上游原材料多分別于拉美、非洲及澳大利亞等地區(qū)。

Northvolt 的客戶大多是歐洲本土車企。該公司表示，它已從包括寶馬、大眾和沃爾沃在內(nèi)的汽車制造商那里獲得了超過 500 億美元的訂單，并將在今年余下時間擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。作為 Northvolt 最大的投資人之一，大眾公司推出在本土建立電池工廠的計劃，并希望在 2030 年在歐洲建立六座大型電池工廠。

此前，歐洲電池廠 Northvolt 與先導(dǎo)智能在無錫合作建立“智能產(chǎn)線聯(lián)合創(chuàng)新中心”(簡稱“聯(lián)創(chuàng)中心”)，以此作為 Northvolt 在產(chǎn)線打通前的重要創(chuàng)新與調(diào)試基地。未來，雙方將繼續(xù)深化產(chǎn)線合作和技術(shù)創(chuàng)新，在目前合作的第一期、第二期智能整線項目基礎(chǔ)上，先導(dǎo)智能將為 Northvolt 提供后期更高產(chǎn)能、更高技術(shù)水平的智能整線和服務(wù)。