戴爾是美國科技行業(yè)的巨頭之一，近期分析機構(gòu)給出了它在中國市場一季度的出貨量，數(shù)據(jù)顯示戴爾在中國市場的出貨量暴跌45%，跌幅高居第一；另一邊特斯拉創(chuàng)始人馬斯克訪華結(jié)束后，特斯拉市值暴漲4000億以上，顯示出兩家企業(yè)對中國市場的不同選擇導致的不同結(jié)果。

由于戴爾一季度在中國市場的出貨量跌幅巨大，直接導致一季度它的全球出貨量下跌31%，跌幅超過前兩名的聯(lián)想和惠普，此前由于戴爾的出貨量穩(wěn)步增長，與惠普的出貨量差距縮小到30萬臺，業(yè)界曾認為戴爾可望超過惠普成為全球第二大PC企業(yè)，然而如今戴爾的增長勢頭已戛然而止，與惠普的差距也已拉大到250萬臺。

導致戴爾的衰退加速的原因就在于它此前表態(tài)將擺脫中國制造，還表示到2027年將不再采用中國芯片，此番言論直接導致它在中國市場的出貨量快速下跌，中國消費者紛紛表態(tài)不再購買戴爾的PC。

戴爾突然計劃脫離中國制造，還對它的生產(chǎn)造成了影響，中國已是全球最大的PC制造國，擁有完善的PC產(chǎn)業(yè)鏈，戴爾突然試圖在中國以外重新打造一條PC產(chǎn)業(yè)鏈，難度極大，而且還打亂了它的生產(chǎn)計劃，直接導致如今的混亂。

然而擺脫中國制造可不是如口頭上那么容易，蘋果試圖推進印度制造降低中國制造的比例，卻導致緯創(chuàng)宣布撤出印度市場，至今蘋果在印度打造產(chǎn)業(yè)鏈幾乎沒有進展，比戴爾強大得多的蘋果尚且離不開中國制造，更別說戴爾這樣的企業(yè)了。

相比戴爾的口嗨，特斯拉則選擇了更務(wù)實的態(tài)度，并且有意加大中國制造的比例。2022年的數(shù)據(jù)顯示特斯拉上海工廠交付了70多萬輛汽車，占特斯拉交付量130多萬了過半數(shù)，凸顯出上海工廠已成為特斯拉的全球基地，特斯拉計劃進一步擴張上海工廠的產(chǎn)能，上海工廠將將不僅對歐洲、日本出口，還計劃對加拿大出口。

特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克盛贊中國制造，他認為中國工人比美國工人更勤勞努力，當美國工人普遍選擇下班就走人的時候，上海工廠的工人凌晨還在工作，這推動上海工廠的生產(chǎn)成本比美國低一半以上，上海工廠的成功促使馬斯克更信賴中國制造。

日前馬斯克訪問中國，馬斯克訪華僅僅40多小時，特斯拉的市值短短數(shù)天就上漲了6000多億元人民幣，馬斯克也因此再度奪下了全球首富的地位，這與戴爾的衰退形成了鮮明對比。

這些劇烈的對比已對美國科技行業(yè)造成巨大的沖擊，在馬斯克訪華之后，近期有消息指出NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛也計劃訪華，預(yù)計最快本月成行，NVIDIA也一直希望與中國加強合作，確保GPU芯片對中國的出貨，為此NVIDIA為中國市場定制了高端芯片A800和H800。

中國是全球最大的市場，也是全球最大的制造國，不僅可以為美國企業(yè)帶來巨大的利益，中國制造的高質(zhì)量以及低成本優(yōu)勢幫助了美國科技企業(yè)搶占全球市場，為他們賺取了豐厚的利潤，事實證明美國企業(yè)真的離不開中國，戴爾就是其中最明顯的例子，而特斯拉和NVIDIA則進一步證明戴爾的選擇是錯誤的。