NVIDIA GTC大會的產(chǎn)品范疇已經(jīng)遠超GPU。北京時間4月13日凌晨，英偉達（NVIDIA）舉行線上GTC大會（GPU 技術(shù)大會），發(fā)布了一系列軟硬件新品。其中，三款基于Arm架構(gòu)打造的硬件產(chǎn)品最受矚目，包括首款數(shù)據(jù)中心CPU芯片Grace、全新BlueField-3 DPU，還有用于自動駕駛的汽車SoC芯片。

首款數(shù)據(jù)中心CPU芯片打頭陣 Arm生態(tài)系統(tǒng)正在搭建過程中

在黃仁勛看來，負責(zé)在數(shù)據(jù)中心傳輸和處理數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理單元（DPU），正與CPU、GPU共同組成“未來計算的三大支柱”。

Grace無疑為本次發(fā)布會的超級熱點，其以已故的計算機先驅(qū)Grace Hopper的名字命名，是全球首款專為大規(guī)模人工智能和高性能計算應(yīng)用而設(shè)計的CPU。

從性能上看，Grace內(nèi)置Arm Neoverse內(nèi)核，官方宣稱性能基礎(chǔ)是第四代NVIDIA NVLink互連技術(shù)，該技術(shù)在Grace和NVIDIA GPU之間連接速度超過900GB/s，相當于目前服務(wù)器14倍的帶寬；從CPU到CPU的速度超過600GB/s。Grace還將采用LPDDR5x內(nèi)存子系統(tǒng)，與DDR4內(nèi)存相比，可提供兩倍的帶寬和10倍的能效。

Grace主要將用于計算領(lǐng)域的細分市場，預(yù)計將于2023年可供貨。瑞士國家超級計算機中心（CSCS）和美國能源部的洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Los Alamos National Laboratory）將率先建造NVIDIA CPU驅(qū)動的超級計算機。

另外，新一代BlueField-3 DPU預(yù)計將于2022年第一季度發(fā)布樣品。而新一代自動駕駛汽車SoC被命名為 DRIVE Atlan，它通過Arm核為自動駕駛汽車帶來數(shù)據(jù)中心級的網(wǎng)絡(luò)，致力于應(yīng)用到2025年的車型。

據(jù)官方介紹，這兩款產(chǎn)品的算力均將達到1000TOPS。

除了新的硬件產(chǎn)品，NVIDIA還宣布一系列與Arm處理器設(shè)計商的合作進展，包括將為亞馬遜AWS Graviton2 CPU提供GPU加速、為科學(xué)和AI應(yīng)用開發(fā)提供支持的全新HPC開發(fā)者套件、提升邊緣視頻分析和安全功能、打造新一類基于Arm并搭載NVIDIA RTX GPU的新款PC等。

英偉達CEO黃仁勛說：“我們致力于將Arm生態(tài)系統(tǒng)擴展到移動和嵌入式系統(tǒng)以外的市場，而今日宣布的新合作伙伴，正是我們邁出的第一步。”

更多AI軟件落地 自動駕駛新平臺出爐

盡管英偉達在完善硬件產(chǎn)品線上不遺余力，黃仁勛仍然強調(diào)，英偉達是一家軟件平臺公司。

在軟件方面，更多基于Arm的AI平臺落地，涵蓋云、高性能計算、邊緣計算等多個維度，具體包括超大規(guī)模語言模型訓(xùn)練與推理問答引擎Megatron、實時對話式AI平臺Jarvis、AI網(wǎng)絡(luò)安全框架Morpheus、旨在創(chuàng)建共享虛擬3D世界的Omniverse企業(yè)版、由GPU加速的量子電路模擬框架CuQuantum等。

值得注意的是，英偉達近年愈加重視自動駕駛。據(jù)官方介紹，將于2022年投產(chǎn)的英偉達自動駕駛汽車計算系統(tǒng)級芯片NVIDIA DRIVE Orin（上一代自動駕駛芯片），旨在成為汽車的中央電腦。

而沃爾沃汽車將為新一代汽車的自動駕駛計算機配備DRIVE Orin，首發(fā)就是將于2022年發(fā)布的新一代XC90。

本次發(fā)布會上，除了推出上文提及的汽車處理器DRIVE Atlan，自動駕駛軟件方面，數(shù)據(jù)采集、開發(fā)和測試平臺Hyperion 8 AV首次亮相，黃仁勛還宣布將擴大與沃爾沃汽車的合作，這意味著兩家公司的合作深入到更多軟件定義車型。