自動駕駛已成為智能汽車未來發(fā)展的重要方向之一。在這一領域，華為憑借其深厚的技術實力，吸引了諸多車企前來合作，其中便包括廣汽、長安等行業(yè)巨頭。5月10日，廣汽集團表示將與華為合作，共同開發(fā)L4級自動駕駛車輛，計劃將于2024年量產。

據(jù)財經媒體報道，有投資者向廣汽集團提問：“埃安品牌電動車未來會進入華為銷售渠道嗎？”“建議貴司自主品牌傳祺和華為合作，在新能源車方面推出與小康差不多的產品，并交給華為銷售，傳祺與小康相比，有品牌優(yōu)勢，自主品牌可以打開突破口。”

廣汽集團給出的回復均是：公司將與華為合作共同開發(fā)L4級自動駕駛車輛，計劃將于2024年量產，目前關于車型量產后的銷售安排，公司暫無可進一步對外披露的信息。

據(jù)悉，從2017年開始，廣汽集團先后兩次與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網聯(lián)電動汽車領域技術展開戰(zhàn)略合作。

2019年，雙方深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定共同打造新一代智能網聯(lián)汽車平臺，真正實現(xiàn)軟件定義汽車。

當天，長安汽車也在回復投資者提問時宣布了與華為的合作。長安汽車表示，將攜手華為、寧德時代，共同打造國際一流的智能電動網聯(lián)汽車平臺，面向未來的高端智能電動車即將推出，全新的高端品牌名稱也即將公布。

更早前，搭載“華為HI智能汽車解決方案”的北汽極狐阿爾法S已經發(fā)布。不僅如此，華為旗艦店開始賣車，首個華為智選生態(tài)汽車產品賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店。盡管華為多次重申“不造車，只幫助車企造好車”，但華為在汽車領域的存在感已經不容忽視。