近日，深圳機場區域4座超級充電站建成投用，超充站充電樁單槍最大充電功率達到480千瓦，家用新能源汽車可實現5分鐘快速“補能”200公里。 

　　昨天，記者從深圳市市場監督管理局獲悉，深圳在推動電動汽車充電設施建設方面再進一步，近日率先發布四項超充標準。

　　目前，深圳已全國首發6項超充引領性地方標準，包括此次發布的《電動汽車分散式充電設施分級評價規范》《電動汽車集中式充電場站分級評價規范》《電動汽車充電設備長期失效判定規范》《住宅小區電動汽車充電設施建設管理規范》。截至12月5日，我市累計指導建成超充站913座，新增充電設施12.1萬個，升級改造老舊樁3047個。

　　深圳最新發布的四項超充標準正式實施，標志著深圳在建設“超充之城”的道路上又邁出堅實一步。

　　“《電動汽車集中式充電場站分級評價規范》地方標準，通過對集中式充電場站的分級評價，旨在提高充電場站的安全性和可靠性，引導車主前往評分更高的充電場站體驗充電服務。”深圳市標準技術研究院新興產業標準化研究所所長王益群教授介紹，該項標準的發布，將有助于提升集中式充電場站的整體服務質量。

　　《電動汽車分散式充電設施分級評價規范》地方標準則規范分散式充電設施的運維、安全等要求并進行分級評價，提高充電設施的安全性和可靠性，引導運營商提供便捷的充電服務。

　　《電動汽車充電設備長期失效判定規范》規定了電動汽車充電設備長期失效的認定要求、檢驗規則和檢驗結果判定，引導充電設施運營商強化充電設備管理，減少充電設施潛在的運行風險。

　　住宅小區內電動汽車充電設施的建設與管理，是公眾普遍關注熱點。《住宅小區電動汽車充電設施建設管理規范》則針對相關問題提出具體要求，包括充電設施安裝位置、線纜絕緣、安全要求等方面的規定，以確保充電設施的安全和有效運行。

　　深圳市儲能標準化技術委員會相關負責人介紹，這些超充地方標準的發布實施，將加快構建優質的產業生態，推動產業創新邁上新層級，助力新能源汽車產業高質量發展。

　　據悉，深圳市電動汽車超充設施標準的建設重點主要集中在以下幾個方面：基礎標準，包括研制電動汽車充放電設施的術語、圖形標志、故障分類等基礎標準；設備系統標準，以確保充電設施的技術性能和安全性；場站建設標準，包括研制充換電設施接入配電網設計規范、住宅小區充電設施建設規范等；計量檢測標準，研制電動汽車電池箱電能計量、充電設備安全性測試規范等，以保障充電設施的質量和效能；運營管理標準，旨在提升電動汽車充換電服務的規范性和效率；協同應用標準，如光儲充一體化充電場站設計規范等，以促進充電設施與電網的互動和協調發展。