8月2日，集微網報道稱，華為海思自研的首款OLED驅動IC芯片已于去年完成流片，目前進入試產階段。消息人士透露，該芯片預計在明年上半年開始量產，月產能可達到20～30萬枚。

業內相關人士經求證后得知，華為這顆自研OLED驅動芯片將在國內某家代工廠進行投產，基于40nm工藝。同時，該人士表示芯片投產目前不會受到美國技術限制，另一名業內人士也表示，已經得到美國的允許。

華為這次自研的雖然不是處理器這種高端芯片，但卻解決國內半導體行業的一大困境。目前，國內OLED驅動芯片主要依賴于進口，今年的芯片短缺，導致很多廠商無芯可用，對產品產能、價格都產生巨大影響。

華為完成OLED驅動芯片的研發，能加速驅動芯片國產化進程，幫助打破國際廠商在這一領域的壟斷。自研OLED驅動芯片一方面能滿足華為自身產品的使用需求，同時也能給華為帶來新的盈利渠道。不過，國內40nm工藝產能比較緊缺，初期產量應該不會太高，估計只能滿足華為自家產品的需求。

華為在上周發布P50系列新機，遺憾的一點是全系均為4G手機，不支持5G網絡。盡管消費者對華為手機熱情極高，但作為今年的旗艦無法支持5G，會對產品銷量產生巨大影響。同時，華為P50系列產量也應該也不多，可能還得搶，華為想要憑借P50系列恢復之前的銷量成績，難度還是太高。

因此，華為必須不斷擴展其他業務來增加營收，目前已經涵蓋智能家居、電視、汽車等領域。大家都清楚，手機平板、電視、汽車，以及部分智能家居，都必須配備顯示屏幕，而這塊屏幕就需要用到驅動IC芯片。

OLED驅動芯片絕對是華為目前最迫切需要的芯片之一，而且需求量非常大，關乎手機、電視、顯示器等眾多產品的產能。華為由于受到限制，加上全球芯片短缺，想要對外大量采購幾乎不可能，所以必須選擇自給自足的道路。

隨著國內半導體技術的進一步發展，應該能逐步滿足華為高端芯片生產需求。再過幾年，國產10nm、7nm等工藝取得成功，華為5G旗艦也將重新回歸市場，徹底打破美國在技術上的封鎖和限制。