近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)上海鍥特電子有限公司、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價(jià)格行為共處250萬元人民幣罰款。

下一步,市場(chǎng)監(jiān)管總局將繼續(xù)密切關(guān)注芯片領(lǐng)域價(jià)格秩序,強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測(cè),嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為,維護(hù)良好市場(chǎng)秩序。

探究汽車芯片漲價(jià)背后的根本邏輯,是供求關(guān)系的失衡,供不應(yīng)求導(dǎo)致漲價(jià),本是市場(chǎng)正常表現(xiàn),然而有些不法商家趁機(jī)囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為,進(jìn)一步加重了芯片荒的嚴(yán)重程度。

“芯片的問題不是高科技問題,是短期的供需失衡的影響。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,原來預(yù)期7月芯片會(huì)改善,但東南亞疫情的蔓延影響很大,德系、日系、自主等各大整車廠的生產(chǎn)均受到影響,乘聯(lián)會(huì)對(duì)接下來四季度終端銷售尚有信心,因?yàn)槿径妊舆t交付的訂單,以及增購(gòu)換購(gòu)需求,都將對(duì)終端形成一定支撐。

石金漫也認(rèn)為:“國(guó)內(nèi)汽車芯片供應(yīng)問題有望在9月中旬得到顯著改善,下半年景氣度持續(xù)上行大趨勢(shì)不變。”

據(jù)崔東樹預(yù)測(cè),隨著產(chǎn)業(yè)投資的急劇加大,自主芯片產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈不斷完善,預(yù)計(jì)供大于求必然是明年芯片市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí),因此要理性對(duì)應(yīng)芯片短缺的現(xiàn)實(shí),同時(shí)也要合理引導(dǎo)訂單保留,迎接四季度乃至明年的車市恢復(fù)性增長(zhǎng)。