Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(Nasdaq: BMWYY)宣布，將在汽車行業率先采用ADI的10BASE-T1S E2B（以太網-邊緣總線）技術。車載以太網連接是推動汽車設計中采用新型分區架構的關鍵因素，支持軟件定義汽車等發展大趨勢。寶馬集團將成為首批應用該技術的原始設備制造商(OEM)，在未來的智能座艙氛圍照明系統中采用ADI的E2B技術。

自2018年以來，ADI就攜手寶馬共同探索新概念，推動以太網技術更簡便地應用到邊緣端。同時，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps以太網標準——10BASE-T1S的過程中，ADI和寶馬等公司均積極參與其中。利用ADI的10BASE-T1S E2B技術，寶馬省去了微控制器，將軟件從邊緣節點轉移到中央處理單元，從而實現了全硬件邊緣節點，減少了軟件開發和認證任務。

寶馬集團表示：“在與ADI 就10BASE-T1S E2B展開合作的過程中，我們共同克服了多個關鍵難點，包括簡化實施、成本分析和設計支持等。與ADI的緊密協作使我們得以更迅速地推出分區架構的軟件定義汽車解決方案。”

ADI汽車座艙體驗業務副總裁Yasmine King表示：“我們持續深化與寶馬集團的合作，了解他們未來的需求，不斷優化產品，支持新一代汽車架構的發展，并在標準化方面保持協作。10BASE-T1S E2B是ADI汽車連接和網絡產品系列中的一項全新重磅技術，支持眾多應用場景，其靈活性和可擴展性為分區架構、域架構和混合架構提供強大支持。”

隨著駕乘人員對座艙體驗的期望日益升高，該領域一直是汽車制造商的關注重點，尤其是座艙氛圍照明。

然而，現今許多座艙照明系統實施過程頗為復雜、技術老舊、且難以順應LED數量增加的趨勢來進行擴展和升級。通過采用ADI的10BASE-T1S E2B技術，OEM可在提供豐富用戶體驗的同時，實現座艙照明與車內其他應用的同步，打造軟件定義照明系統，以提高系統的靈活性、簡化升級流程、提升使用體驗。

Yasmine King表示：“這種邊緣連接方式大受歡迎，開放聯盟(opensig.org)組織中的汽車產業目前正集中力量推動實現類似解決方案的標準化。ADI、寶馬以及其他公司正在積極與汽車產業合作，制定開放標準實施方案。”