地平線CEO余凱的五個智駕“暴論”，竟贏得滿堂喝彩？
關鍵詞： 智駕平權 AI革命 十倍速技術斷層 全場景輔助駕駛 技術平權陷阱
2025年“智駕平權”浪潮席卷而來，十余家車企陸續跟進全系車型智駕策略，超過20款智能化新車扎堆入局。然而大規模交付時，行業已開始暴露出“內卷式”競爭、營銷概念混亂、法規不完善、使用邊界模糊等問題。
在4月18日舉行的2025地平線年度產品發布會上，地平線創始人兼CEO余凱博士發表多條智駕“暴論”，從“芯片+軟件”的不同視角，分享智駕熱潮下的冷思考，不求正確，希望能啟發大家的思考。
暴論一：99%用戶數據是不值得學習的
回顧搜狗、淘寶網、抖音等平臺的發展，可以發現，互聯網時代的產品邏輯是“洞見人間煙火”，本質上是鏈接，得流量者得天下，得用戶者得天下。而來到AI時代，產品邏輯是“逼近世界真相”。正如AlphaGo通過學習人類的數據，最多達到人類的9段圍棋水平，而通過不斷迭代自身的算法設計，能夠達成10段甚至13段的水平。
換言之，AI時代下，人類行為數據沒有價值，99%的用戶數據不值得學習。智能駕駛只有通過自我學習，才能真正超越人類駕駛水平，逼近“駕駛之神”。
余凱認為，這個目標是最終可以實現的，悲觀估計可能10年，樂觀估計可能5年。
暴論二：AI革命可能是人類歷史上最后一次科技革命
當AI技術逐漸逼近宇宙運行的本質規律時，我們或許正在見證人類歷史上最后一次科技革命。這不禁令人聯想到愛因斯坦的科研范式——這位從未操作過實驗儀器的物理學家，16歲起就通過純粹的思想實驗，在思維宇宙中構建出狹義與廣義相對論的理論大廈。這個案例揭示了一個顛覆性認知：探索終極真理的鑰匙，可能不在實驗室的物理儀器中，而存在于超驗的邏輯推演體系里。
從這個視角看，AI革命對人類文明的顛覆性在于，它或許將徹底改寫科技創新范式。當人工智能系統具備自主探索物理規律、推導數學定理、解析生命密碼的能力時，人類引以為傲的科學發現機制將被重新定義，AI正在從輔助工具進化為科學發現的主體引擎。
暴論三：十倍速技術斷層時期的求勝戰略：以快打慢，以高打低。
歷史進程中存在特定的爆發期——當某項關鍵技術實現十倍速突破時，往往引發產業格局的顛覆性重構。這印證了馬克思主義經濟學中“生產力決定生產關系”的鐵律——當某個領域出現十倍級生產力躍升時，既有的產業秩序必然重組，傳統巨頭被迫退場，新興勢力快速崛起。
余凱指出，參考個人電腦時代、智能手機時代的產業發展規律，智能駕駛就是智能汽車的基帶，無論自研還是第三方合作都只是招式，“以高打低、以快打慢”才能跟上技術進步和時代更迭。
暴論四：L3/L4/L5的前提是足夠好的全場景輔助駕駛
什么是L3？地平線給出了自己的理解：L3是受限但清晰ODD邊界的L4，加上全場景L2輔助駕駛。余凱說，“行百里者半九十，在用戶價值的兌現上，整個行業才剛剛開始。”
暴論五：技術進步同樣會帶來技術“平權陷阱”
余凱提出了一個生動的類比：雞兔同籠問題在小學時是一道奧數題，到初中學習了二元一次方程后就是一種普通題；智能駕駛技術也是如此，昨日的獨門絕技，放到今天就是標準解法。
他強調：“看似炫酷的技術，并不會帶來真正的領先性與差異化。干好苦活累活、做好經驗積累、提高體系化的組織文化與能力，才能打造真正的技術護城河，避免陷入技術平權陷阱。”
最后，余凱建議行業還是得回歸冷靜。“雖然當下這么喧囂，但是地平線還是更愿意做狂飆中的冷靜者，悲觀中的篤定者，并繼續的前行。”他的話贏得滿堂喝彩。
